外卖小哥情绪崩溃：13小时奔波后超时扣钱的无奈

有人今天下午就在路边，亲眼撞见外卖小哥和普通骑行者打架的事儿，不少路人看到这一幕，下意识都觉得，妥妥地是骑手抢路耍横，多数人碰到这种事第一反应都是这么想 !

当时那名普通骑行者正正常靠路边行驶，美团小哥从后方超车，嫌骑行者挡他的路，开口就骂脏话，没说两句两个人就扭打在一起，旁边好几个路人上前，劝好几分钟才把两个人分开 !

后来交警赶到现场处理，众人才知道，这名小哥那天已经连跑十三个小时，就差这一单完成当天的冲单目标，能多拿几十块补贴，被这么一堵就要超时扣钱，紧绷地情绪一下子就崩，有业内观察者指出，多数人都被固有认知骗，反直觉的是，多数冲突的根源不是骑手素质差，是路权分配跟不上需求，深圳现在实际通行电动车就有750万辆，机动车才473万，老规则早就脱节。

很少有人提到，公众和骑手之间的认知鸿沟特别大，只有不到两成公众觉得骑手受到广泛歧视，可骑手群体里有接近五成这么认为，信息差造成的误解真的太深。骑手情绪失控，哪全是个人素质的问题，长期高强度奔波十几个小时，连喝水吃饭都挤时间，生理早就疲惫到极限，心理压力又一直绷着，一点点小事就能引爆情绪，换谁都很难一直稳住。

有网友留言说，平台就不能给点时间吗，超时扣钱逼地拼命，太危险，不少人都认同这个看法，确实，压力全压在骑手身上，不出问题才奇怪，客观来看，这事本来就不是那一方单方面的错，现在不少城市已经在拓宽非机动车道，平台也在试点弹性送达时间、共享运力，只要各方多换位思考，大家都是讨生活，冲突自然会越来越少 。