沙特拟扩建红海输油管道 谋求绕开霍尔木兹海峡

综合路透社报道——据五位知情人士透露，沙特阿拉伯正研究扩建其连接东部产油区，与红海延布港的东西向原油管道，计划将总输送能力最高提升200万桶/日

并探讨为科威特、巴林、卡塔尔等邻国提供绕开霍尔木兹海峡的原油出口替代通道

沙特东西向输油管道始建于1980年代初，全长约1200公里，从东部阿布盖格处理中心延伸至红海延布港，目前设计最大输送能力为700万桶/日

沙特阿美CEO阿明·纳赛尔今年5月表示，其中约200万桶/日供应西海岸吉达等炼油厂，剩余约500万桶/日可用于红海出口

今年2月，伊朗相关冲突导致霍尔木兹海峡航运一度中断后，该管道战略价值急剧上升

危机期间沙特通过满负荷运转，将延布港出口推升至近500万桶/日，避免了更大规模减产

全球约20%的石油贸易需经霍尔木兹海峡，而海湾多数产油国缺乏替代出口路线

知情人士称，沙特已与科威特、巴林、卡塔尔展开初步磋商，评估将管道运力，提升100万至200万桶/日的可行性，使总产能达到800万～900万桶/日

方案可能包括对现有泵站和管段进行增压改造，或新建一条平行管线

同时拟配套建设一条较小口径的成品油输送复线

科威特石油公司首席执行官谢赫·纳瓦夫·萨巴赫，上月在出席大西洋理事会全球能源论坛时公开表示："我们正在与沙特和阿联酋的兄弟国家商讨，研究如何扩大其现有管道系统以容纳科威特原油。"

伊拉克通往土耳其的基尔库克—杰伊汉管线因争端频繁停运，令区域国家对沙特管道兴趣浓厚。

但消息人士指出，该工程耗资可能达数十亿美元，需数年时间完成

且扩容涉及第三方原油接入，可能需要调整沙特销往西北欧，及地中海市场的原油定价机制（如改变从"FOB拉斯塔努拉"到"FOB延布"的计价基准）

另一名知情人士补充，项目仍处于早期评估阶段，最终是否推进取决于地缘政治风险评估，及邻国承诺的输送量

分析人士提示，虽然东西向管道可规避霍尔木兹海峡，但从延布港发出的油轮仍需通过红海南端的曼德海峡，该水道近年来也曾受也门胡塞武装威胁。

沙特阿美公司及沙特政府通讯办公室暂未对此事置评