奔驰GLC纯电SUV打在了 Momenta 的 R6 大模型，后续会同步升级到 R7。

什么是奔驰的辅助驾驶标准？

产品专家表示：1）先从能力上打通全车域的硬件能力，以及建立属于奔驰风格的驾驶感受，以及对国内路况的安全能力；

2）底盘数据会融合到辅助驾驶端

3）一定要跑足数据量，对安全隐患零容忍，也不会突然甩锅给用户

今年内会升级到世界模型技术，同时也会提供车位到车位的能力。

奔驰是行业里面首个提供“人车共驾”的能力，奔驰 1.6 牛米的方向盘阻尼，行业里面普遍是2.0-2.5牛米。也就意味着，驾驶者可以轻松进入人机共驾功能，放开之后系统接管控制。想用就用，车仍然是服务人，尊重人。全新奔驰纯电glc