7月6日至7日，伊朗伊斯兰革命卫队在霍尔木兹海峡阿曼一侧水域连续对商船动手，美方称至少两枚导弹击中马绍尔籍"阿尔·雷卡亚特"号（卡塔尔Nakilat旗下LNG，事发前连续18天关AIS）、沙特"韦迪安"号油轮、利比里亚"塞浦路斯繁荣"号油轮，机舱起火、无伤亡。伊朗放风卡塔尔籍油轮因"多次忽视警告+美军空中掩护"被攻，美方则定性为"恢复袭击"，美军中央司令部已宣称动用精确弹药打掉伊方80余目标、在海峡及周边击毁逾60艘革命卫队小艇作为回击。

阿曼航道本就是美国主导推的"南部替代航运走廊"，设计初衷就是绕开伊朗对霍尔木兹核心水域的管控，沿岸协调权归阿曼与美方，与伊朗负责的北部航线分治。 这也解释了为何革命卫队专挑这条道下手——沙特、卡塔尔、阿联酋的船既是海湾产气竞争对手，又是美军基地宿主，"有美军护航"在伊朗眼里不是免死金牌，而是挂号标签。打这三家，信号比打散货船锋利得多。

UKMTO一面发遇袭通报，一面仍建议商船优先走阿曼航道、经VHF16与当地沟通， 这套操作算盘打得响：把商船推回"美协防"一侧，等于让私营船东和保险公司当白衣人质，保险费率、油价溢价层层叠加后反压伊朗让步。卡塔尔已就LNG船遇袭召伊朗副大使递抗议照会， 但UKMTO屁股坐在哪边，航道推荐本身已经说明问题——嘴上"谨慎通行"，实则维持南部走廊流量不让停。

连锁已在发酵。美国7月7日动议撤销6月22日签发的伊朗石油一般许可证，原定8月21日到期的伊朗原油、石化销售被压缩到7月17日前结清， 国际油价应声涨超3%。一边是伊朗用导弹+无人机敲阿曼航道"谁过打谁"，一边是美撤油证+炸80目标+清60小艇，海峡博弈已从"威慑展示"滑进"商船消耗战"——下一波折损的不止是船壳，是海湾六国对"美军护航真能保通行"的信心。

伊朗想证明"海峡我说了算"，英美想把商船当筹码反将一军，两边都在赌对方先眨眼。但阿曼航道上烧起来的机舱、保费每跳一档就多掏的真金白银、卡塔尔那一纸抗议照会，都在提醒一件事：霍尔木兹从来不是谁家的私器，把全球20%海运油气当棋盘子摆，玩脱的代价最终摊在每一个加油枪口和电厂账单上。