4月上险量对比：探岳北方双核，长安CS75 PLUS区域渗透2026年4月，探岳上险7975辆，长安CS75 PLUS录得6773辆，前者领先超1200辆。近半年累计探岳76902辆对长安CS75 PLUS的64902辆，优势约18.5%。单月与累计双优，探岳在中型SUV市场的地位依然稳固。城市覆盖层面，两者均覆盖31省，但区域优势各异。探岳在山东665辆、辽宁556辆、黑龙江466辆，三省合计1687辆，占21.2%；长安CS75 PLUS在山东574辆、河北564辆、四川399辆，三省合计1537辆，占22.7%。按线级分层：探岳一线城市495辆（占6.2%），长安CS75 PLUS一线城市295辆（占4.4%），探岳对高线城市覆盖更广。长安CS75 PLUS在重庆346辆、长沙217辆等非限牌城市表现突出，具备区域渗透的灵活性。区域布局上，探岳前三区域为华东2357辆、东北1333辆、西南1194辆。东北+华北合计2408辆，占30.2%，北方根基深厚。长安CS75 PLUS前三为华东1840辆、西南1062辆、华北893辆。探岳在东北领先655辆，在华北领先182辆，在西南领先132辆，在华东领先517辆，在华中领先71辆。长安CS75 PLUS仅在西北领先153辆、华南领先42辆。探岳在多数区域保持优势，但长安CS75 PLUS在西南和西北的竞争已趋近。核心城市分布上，探岳前五城市：成都280、郑州224、北京219、天津207、上海172。长安CS75 PLUS前五城市：重庆346、长沙217、成都185、上海160、苏州119。用户画像推断：探岳主力买家为35-50岁、注重德系品质和空间的北方家庭用户，在东北及山东受一汽-大众SUV口碑影响深厚。长安CS75 PLUS买家年龄28-40岁，偏重性价比和配置丰富度，在重庆、湖南、河北等区域有深厚的本土化口碑，涵盖年轻家庭及首购用户。探岳是“德系稳健”，长安CS75 PLUS是“国产越级”。探岳以北方双核（山东+东北）和累计总量守住领先，但单月暴跌暴露了脆弱性。长安CS75 PLUS凭借更强的抗跌性和区域渗透紧追不舍，累计差距虽大但追赶势头明确。大V聊车