4月上险量对比：探岳东北固守，星越L全国渗透2026年4月，星越L上险9285辆，探岳录得7975辆。近半年累计星越L达81592辆，探岳76902辆，差距约6%。城市覆盖层面，两者均覆盖31省，但星越L的分布更均衡。探岳在东北三省合计1333辆，占16.7%，区域集中度较高。星越L在江苏658辆、山东646辆、浙江640辆，三省合计1944辆，占20.9%，分布更加均匀。区域布局上，探岳前三区域为华东2357辆、东北1333辆、西南1194辆。星越L前三区域为华东3116辆、华中1231辆、西南1223辆。星越L在华东领先759辆，在华中领先350辆，在华南领先393辆，在西北领先472辆。探岳仅在东北领先551辆、华北领先137辆、西南微弱领先29辆。星越L在南方四大区域全面占优，探岳的优势仅限于北方个别区域。南北格局已经易主。核心城市分布上，探岳前五城市：成都280、郑州224、北京219、天津207、上海172。星越L前五城市：成都397、郑州254、杭州241、西安233、重庆206。前五城合计1331辆，占14.3%，集中度略高。探岳必须正视东北优势无法挽救全国颓势的现实。星越L需警惕在东北的持续落后——辽宁336辆，落后探岳220辆；吉林150辆，落后161辆。可针对东北冬季场景强化四驱和座椅加热配置，配合本地化营销，进一步瓦解德系的地缘壁垒。星越L凭借全国化均衡布局和更强的抗跌性全面占优，单月与累计双优且优势逐月扩大；探岳仅在东北保留传统优势，整体份额已被逆转且颓势未止。大V聊车