[太阳]霍尔木兹再起冲突！当地时间7月6日夜间—7日凌晨，一艘卡塔尔LNG天然气船与一艘国际油轮，在美国海军全程护航下，执意走阿曼南线航道，试图穿越霍尔木兹海峡，无视伊朗多次无线电严正警告，硬闯伊朗管控敏感海域，在此情况下，伊朗伊斯兰革命卫队海军果断发射两枚导弹，两艘船只随即双双被精准命中，船体严重受损起火，万幸未造成人员伤亡。
 
7月6日深夜到7日凌晨，两艘巨型商船在霍尔木兹海峡突然起火，船体严重受损，滚滚浓烟遮蔽了海面。
 
这不是意外碰撞，不是机械故障，两枚导弹精准命中了目标，一艘卡塔尔的液化天然气船，一艘国际大型油轮，双双瘫在海面上燃烧，万幸的是，没有人员伤亡报告，但这件事本身就够让人后脊发凉了。
 
伊朗伊斯兰革命卫队海军直接开火，全程没有警告射击，没有拦截喊话，直接就是导弹，这不是一时冲动。
 
美国海军全程护航，两艘商船紧跟在军舰后面，试图强闯伊朗划设的敏感海域，伊朗方面通过无线电反复警告，一遍又一遍，商船置若罔闻，导弹落地的那一刻，博弈进入了一个新阶段。
 
有意思的是，这不是伊朗第一次在霍尔木兹亮剑，去年以来，类似对峙已经发生了至少七次，每次套路都差不多，美方护航商船贴近南线航行，伊朗警告后升级行动，然后国际舆论吵几天，最后不了了之，不同的是，这次开了火。
 
霍尔木兹海峡的宽度，最窄处只有33公里，33公里是什么概念？从北京国贸到通州，差不多就这个距离，就这么窄的一条水道，全球三分之一的海运石油要过这里，每天大概有两千万桶原油从这走。
 
谁控制了霍尔木兹，谁就掐住了世界能源的大动脉，伊朗在这条水道边上经营了几十年，反舰导弹、快艇、水雷，各种家伙事儿摆得满满当当，美国第五舰队常年驻扎在巴林，航母战斗群轮换部署，两个国家剑拔弩张，夹在中间的却是手无寸铁的商船。
 
这就引出一个让人想不通的问题：明知道硬闯要吃导弹，商船为什么还往上凑？答案比想象的要残酷得多。
 
霍尔木兹海峡的航道分南北两线，北线靠近伊朗海岸，走北线必须先向伊朗报备，接受登船检查，南线靠近阿曼和阿联酋，在美军的实际控制下，不需要理会伊朗，问题就出在这里。
 
任何船舶公司，只要旗下有船向伊朗报备走北线，美国财政部马上就会把这家公司拉黑，资产冻结，美元结算资格取消，全球港口拒绝停靠，一套组合拳下来，这家公司基本就宣告死亡了。
 
有人会说，那不走北线不就完了？事情没那么简单，国际航运有套铁规矩，船舶必须购买战争险和货运险，没有保险，货主不发货，银行不放款，运费根本结算不了。
 
现在的局面是，全球主要的航运保险公司全都看美国脸色行事，你走北线报备伊朗，保险公司扭头就把你拉进黑名单，走南线呢？保险全赔，运费正常结算，美元支付体系畅通无阻，代价是你得硬着头皮往导弹射程里闯。
 
这就叫两头堵，选了北线，公司明天就破产，选了南线，至少今晚还能赌一把，赌伊朗会不会真开火，赌美军护航靠不靠谱，赌导弹打不中自己。
 
大多数船东选择了赌，赌注是几千万美元的船和船员的身家性命，赢了，航次顺利完成，公司继续运转，输了，就是7月6号晚上这种场面，商船根本没有选择的自由。
 
7月6号的火光不会是一起孤立事件，美国不会因为两艘船挨了导弹就放弃护航，放弃护航等于放弃对霍尔木兹的控制权，伊朗也不会因为国际谴责就收手，收手意味着自己划的红线成了笑话。
 
双方都没有退路，那谁有退路？商船似乎从来没有过，当规则对抗规则，当底线试探底线，最先碎掉的往往是最不该碎的东西，霍尔木兹的海水很深，可再深的海水也托不起一艘夹在两个大国之间的商船，夜航还在继续，下一个硬闯的船东此刻或许正在祈祷。