我觉得这位高管只是一种比喻，不知道国内行业内人怎么看？是不是把车变成快消品也是不少行业内人最希望看到的结果呢？

其实我个人认为，中国车像快消品就目前来说还是有点儿过了，因为我们这儿的车还不具备快消品定义中的“周转周期短、价格低、保质期有限及高频次购买”特性。毕竟这些特性在车这个品类中哪一个都很矛盾。

但可怕的是……

算了，打了一堆字又删了。

我只能说有顾虑，但不只是中国车企，好多外国车企也在妥协，只是所说妥协距离妥协成快消品的距离还很远，但歪果仁肯定不惯着这样的车企推出的车型，就比如法拉利的Luce，奔驰的四缸C63 AMG

法拉利高管称中国车企像在开发快消品 北京