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中国近期恢复采购美国大豆,中粮集团预订至少6船,计划9月至10月装运;此前美方称

中国近期恢复采购美国大豆,中粮集团预订至少6船,计划9月至10月装运;此前美方称中方已承诺购买20万吨新季大豆。受消息带动,芝加哥期货交易所大豆价格7月6日上涨3.9%,创2023年6月以来最大单日涨幅。中美还原则同意将相关农产品纳入对等降税框架。

美国农业部数据显示,截至7月2日当周,美国大豆出口检验量52.8万吨,同比增长32%,其中对中国装运26.8万吨,占比超50%。中国重新成为美豆最大出口目的地,说明采购已进入实质履约阶段。对芝加哥交易员而言,这不是普通订单,而是重新评估中美农产品贸易的信号。

大豆一直牵动美国农业州神经。2018年后中国转向巴西、阿根廷,美豆对华份额一度骤降,爱荷华、伊利诺伊等州库存积压、农场破产增加。白宫称中方承诺2028年前每年采购2500万吨美豆、170亿美元农产品,虽未获中方确认,却足以让特朗普拿来安抚中西部选民,服务其国内政治议程。

但中国手里仍有多元供应链这张牌。巴西大豆在中国市场占比已超65%,且美豆仍加征10%关税,巴西豆价格优势明显。中国采购既是补国内饲料油脂需求,也是把农业作为谈判筹码。商务部强调企业按市场化原则自主采购,说明订单可进可退,并非被动接盘。

中美关系的微妙之处,在于大豆既是黏合剂,也是回旋镖。美国需要中国市场稳住农业州选票,中国则需要适度进口和关税空间保障供应链安全。真正的主动权不在某一船大豆,而在谁能把经贸互相依赖转化为规则与信任。若美方再把贸易武器化,美豆农民仍会最先感受到寒意。