7月8日，国民党主席郑丽文在澎湖召开的国民党行动中常会上，提出振兴澎湖观光的核心方案。她指出，澎湖拥有优质的滨海自然景观与在地文化底蕴，却长期受交通成本高企、政策支持不足等问题制约，呼吁推动将澎湖纳入“小三通”航线范畴，开通与大陆的常态化直航，像金门、马祖一样承接大陆游客，才是提振当地观光产业的关键。

郑丽文这番话讲得直，理却摆得硬。澎湖守着优质的海岸线和深厚的妈祖文化，可这些年游客进不来、留不住，地方收入明显下滑，乡亲们心里早憋着火。

钱的事最现实。郑丽文在会中列举了一组预算数字：澎湖2026年度计划型补助款少了11.88亿，一般性补助款砍掉40.42亿，虽说统筹分配款多了52亿，两笔相抵，最终只多出700万。700万在地方能干什么？给一条主干道做做养护都勉强。她直言这算不上实质支持。

交通成本也是老大难。郑丽文指出，离岛居民机票补贴长期只有三成，油价和物价年年涨，补贴标准却十几年没动过。她呼吁将补贴提高至五成，否则澎湖人回趟本岛比出趟差还贵，更别提吸引外来游客。

“小三通”的落差最让人不服气。郑丽文表示，澎湖机场硬件早已具备国际起降条件，疫情前也曾有过两岸包机直航。疫情过后，金门、马祖迅速恢复小三通，澎湖却一直被排除在外。她质疑这不是航线问题，而是政治考量在作祟。

看金门就知道差距在哪。公开数据显示，2025年金门小三通往返旅客突破184万人次，恢复至疫情前九成以上水平，其中持旅游签证到金门的大陆游客超过19万人。金门的民宿、餐馆、伴手礼店，全靠这条航线撑着人气。

反观澎湖，陆客进不来，民宿空置率高，不少年轻人被迫外出谋生。回顾陆客赴台数据，2015年巅峰期达418万人次，创造2196亿新台币观光产值；而2025年大陆居民赴台仅剩55.77万人次。少了三百多万人流，澎湖的观光业自然难以为继。

郑丽文把话点透了——澎湖与大陆之间不通航，症结不在技术也不在天候，而在两岸政 治 因素。但政治对抗填不饱肚子，也还不了渔民的贷款。通航带来的就是人、是订单、是活路，这才是澎湖人最在意的。

她提到，澎湖的仙人掌冰、黑糖糕、菜干等特产，若能直送大陆市场，多少小作坊能活过来；妈祖文化园区那座66米高的妈祖神像荒置多年，要是办起两岸妈祖文化季，又能引来多少香客和回头客。观光产业要的就是人流、物流、钱流，缺一不可。

金门能通、马祖能通，偏偏澎湖不能通，这笔账翻来覆去都算不通。台当局若真在乎离岛民生，就该拿出实际作为，而不是以政 治 理 由一再阻挠。郑丽文这次在澎湖喊出“通通都要通”，喊出了当地乡亲最急迫的心声。能不能真正开通，就看决策者有没有把澎湖人的饭碗放在心上。

权威信源：郑丽文7月8日澎湖发言：中国新闻网2026年7月8日报道《郑丽文呼吁恢复澎湖“小三通”》；中时新闻网同日报道《鄭麗文澎湖拋觀光解方》