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我觉得这车最有意思的点,不是大,也不是配置堆得多猛而是雷总这次很明显不想让它被贴

我觉得这车最有意思的点,不是大,也不是配置堆得多猛而是雷总这次很明显不想让它被贴标签,现在买大SUV,动不动就是奶爸车、露营车、老板车、商务车

但问题是,谁的人生只有一个身份啊?上班的时候要体面,带家人的时候要舒服,周末又想出去透口气,偶尔还想装点自己的爱好

人本来就不是一个标签能概括的,车也不该只服务一个场景

所以雷总那三个不是,我觉得说得挺直白的。不是简单家庭车或商务车。不是只给奶爸宝妈。也不是只给商务精英、极客创作者

说白了就是,别急着拿传统大SUV那套分类来套它这车想解决的不是某一种人群需求,而是一个人生活里很多面的需求

还有三年半打磨这事,我反而觉得挺关键,现在新势力都爱讲快,快发布、快迭代、快上新。快当然有好处,能抢市场、能刷存在感。但车这东西,真不是AI更新一下就完事了

你每天开,每天坐,家里人也要坐,稳定性、舒适性、安全感,这些东西不是PPT上写得越满就越靠谱

小米澎程花三年半去磨一台大尺寸SUV,我理解就是雷总在赌一件事:车不能只靠速度赢,最后还是要靠产品力说话

说句大白话,快迭代听着很性感,但我更愿意相信真车真路真时间磨出来的东西毕竟买车不是参与内测,谁也不想自己花钱当测试员

所以我现在对小米澎程的期待,不是它像谁、打谁、平替谁,而是它能不能真的做到一台车稳稳的接住很多种生活

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