之前在某平台发某款海外豪华SUV的二排车身上部的用料明显输给前排。

很多网友都不信。

之后翻看了专业的拆车报告。

确实从A柱和前排车顶边梁开始，结构强度是往后逐级下降的。

甚至C柱和D柱不仅仅内部结构钢材更薄。

而且最大强度只有A柱/前排车顶/B柱的三分之一！！！

所以，

换个角度来说，

大家是否能理解如今中国品牌正在普及的“双门环热成型钢”到底有多强？

是完全颠覆了以往海外品牌设计理念的、全方位安全防护的存在。