以前中欧列车去时满满当当，回来却很多空箱子，不过现在情况好多了。2026 年回程与去程比例已超 85%，基本实现双向满载。很多人不知道，这个数字爬升的过程，其实就是一趟趟班列在波兰、德国边境的小站上，硬生生靠“找货”磨出来的。

现在好像全世界都与中国调了一个个了，七八十年代，中国出口的中农副产品，进口的是工业品，特别是日本的家电产品，2000年的时候，公路上跑的全是日本车，德国车，美国车，有一部分法国车，现在你出去一看，慢慢都变成国产车，主要是新能源车，家电很难再看到日产，美国产，欧洲产，你看作者说的，欧洲那边想卖点给我国的也就剩下一点农副产品，土特产品了。

​​中欧班列的终极价值，从来不是简单的多一条送货路线，而是直接撕碎了美国垄断百年的海运霸权体系。
​​它是中国打通欧亚大陆的陆路黄金通道，彻底打破了海洋贸易的单一垄断格局，让全球贸易不再由美国一家说了算。