雷军说小米造车5年只做了两个系列

说老实话，纯电才是同样车型，最大空间的选择。

增程毕竟是多了一套烧油和排放的系统，在空间上肯定是不如纯电的。

所以，增程车就必须做大，做得超大，才能给予驾乘者舒适的乘坐体验。

这也是为啥市面上的增程就没有小车的缘由了。

但未来的趋势，随着电池的不断减重（能量密度变高），电子电气化架构的不断改善比如内部联络用无线，省去大量线束，全车线控，纯电车的空间利用率会越来越高。

所以现在的增程只是过渡产品，但一直到燃油车的市场占有率降低到20%之前，增程车还是有市场潜力的。

因为增程车挖的就是燃油车的市场份额，尤其就是一二线豪华品牌（做大车）的燃油车市场份额。

什么时候燃油大车垮了，增程车的过渡使命也就结束了。