前脚跟着美国撕毁对华合约，后脚就扛不住上门求谈判！

巴拿马把“骑墙投机”玩成了自抽耳光，这次中方还会给台阶下吗？

巴拿马今年的一系列操作，把“反复无常”这四个字演绎到了极致。

在美国的持续施压和裹挟下，这个中美洲小国先是悍然废除了中企在运河港口的合法经营合约，甚至强行接管港口资产。

紧接着又在联合国安理会、美洲国家组织年会等多个多边平台上，把脏水往中国身上泼，将中方完全合规的海事监管污蔑为“胁迫性港口检查”。

那副跟风美国、冲在反华前排的架势，一度让不少人觉得，巴拿马是铁了心要在挑衅路上走到黑。

谁能想到，打脸来得如此之快。

外交部记者会上直接披露了一个消息，巴拿马主动提出要派代表团访华，时间就定在7月16日至18日，要搞海事会谈。

议题摆得很清楚，他们那边大批巴拿马籍商船在华港口出现滞留，续签中巴海运协定的事也卡了壳。

为什么卡壳？答案就藏在咱们海关和海事部门依据国际公约开展的港口国监督里。

这些检查完全符合《联合国海洋法公约》《国际海上人命安全公约》的规定，今年多艘巴籍船只在我国水域发生商渔船碰撞，造成人员伤亡，严查是保障海上生命安全的主权行为，根本不存在所谓针对性打压。

这种刚性的合规监管，已经让巴拿马的船籍注册业务大幅萎缩，本国航运成本被推得老高，核心经济产业压得喘不过气来。

扛不住了才想起来谈判，纯属被挤了墙角之后的被动自救，哪有什么诚意可言。

秦安战略有句话说得一针见血，这类没有独立外交立场、依附霸权反复挑衅的小国，必须被打痛了才知道疼。

咱们中国综合实力摆在那里，眼下不过是在自家港口依法办事，还远没到全面对等反制的程度，对方就已经受不了主动求和。

这就带出一个很现实的问题，大国讲道义、求共赢，不等于要无底线包容投机挑衅。

国际交往里有一种怪现象，部分中小国家就是欺软怕硬，往往把咱们的包容善良误解成可以蹬鼻子上脸。

你以为以德服人能换来尊重，人家可能只认你对它亮出的牙齿。

谈，当然可以谈，这是大国格局的体现，也是维系全球合作的一贯态度。

但谈判桌绝不是给反复横跳者的奖赏。

这次海事会谈能不能谈出结果，中巴关系能不能重回正轨，核心前提只有一个，巴拿马必须彻底纠正此前的一系列过错，拿出实际行动不再充当美国反华的棋子。

如果只是经济上扛不住了就跑来求缓口气，转过脸又去给霸权当马前卒，那中方的港口监管和其他约束措施不仅不会松，恐怕还会收得更紧。

国际道义的最高境界，向来是赏罚分明。

有力捍卫自身权益，让挑衅者承担切肤之痛，才是维护公平正义、长久实现合作共赢的基石。

靠投机吃饭的日子，早该一去不复返了。

你觉得咱们在处理这种小国反复挑衅后又主动求和的局面时，是该先给个甜枣看看表现，还是必须把红线划死、先赔了违约损失再谈其他？来评论区支支招。