不少人第一眼看见方阵少了两款老坦克，下意识就判定装备淘汰，这想法真的片面。
93胜利日天安门广场检阅方阵完成整体换新，常年追国产军备的老兵一眼就能察觉，往年次次出镜的96式、15式坦克，这次全程没有踏上受阅路线。空中梯队也出现同类调整，曾经扛起大半防空任务的歼10战机，如今早已退居二线承担辅助任务。
我们先聊聊96式陆战载具，它不再登场，背后的伏笔早就埋下。
这款战车研发阶段代号定为88C，单凭这串编号，就能直观感受到它的时代烙印。在我看来，它算是老旧59系列战车的最终改良版本。国内早年先后推出69、79、80、85、88多款地面装备，80型号之后全部更换六组负重轮，圆顶炮塔外形高度趋同，普通路人很难分清彼此差别。
就算内部火炮、车身防护、火控系统、动力组件全部升级完成，车辆基础框架依旧属于第二代陆战装备。等到96系列定型，方正炮塔直接和老式战车划开界限，性能卡在二代、三代装备中间。当年研发它，只是用来填补全新重型坦克服役前的数量缺口，纯粹一款临时过渡车型而已。
该型号下线制造总量超两千五百台，这样庞大的产量，足够配齐多支野战部队完整编制。一款临时凑数的车型，硬生生扛住十几年主力作战任务，这份经历，和轻武器里八一式步枪高度相似，谁也没料到临时替代品最后变成一代经典装备。
整车自重四十吨上下，单台出厂成本六七百万，折算下来采购开销只有99A重型坦克的三分之一。花小钱办大事，山地平原都能顺畅通行，内部改造空间充足，国内外坦克竞技赛事常年由它出战，对标海外T72、T80同类装备完全不落下风。性价比这块，当年真的挑不出毛病。
如今整体环境彻底转变，军费保障力度充足，不用再刻意压缩装备采购预算，全新第四代主战战车正式公开亮相，顺理成章承接它的全部作战任务。海空军都在大批量换装新型作战平台，陆军同步更新换代，情理之中。
这里要注意，15式轻型战车缺席的底层逻辑，和96式完全两码事。
整车自重三十吨出头，体量对标老式69战车，大型运输机一趟可以同步运送两台，核心适配高原山地、南方河网密布的复杂地形。为控制整车重量，主炮选用105毫米口径，防护能力只能依靠外挂复合装甲、爆炸反应装甲补足，正面硬撼重型坦克会很吃亏。
可放到专属作战环境里，它没有对等对手。能爬上高海拔山地的外军装备，火力打不透它；火力能压制它的重型坦克，开不上崎岖高原路段。2019年七十周年庆典阅兵它才第一次对外公开，服役时长很短，综合性能完全不存在落后淘汰的情况。
说丢了可惜，倒也谈不上。
在我看来，它没能挤进本次受阅方阵，核心有两点缘由。
第一，配发覆盖范围不算广，多数地面作战单位没有列装，整体代表性偏弱。第二，本次阅兵核心展示全套第四代全新装备，成熟老型号需要主动让出展示名额。
天安门广场能够容纳的受阅装备有固定上限，新型作战车辆大批量投产列装，服役多年的成熟型号只能主动退让位置。
幸福的烦恼，这话一点不假。
每一次天安门大型检阅活动，都是国内军工迭代速度最直观的实物展示。
大多数观众只会盯着刚刚露面的全新装备啧啧称奇，却很少静下心留意退场型号背后暗藏的工业升级信号。受阅装备一轮轮完成新旧更替，代表国内军工产能、核心技术稳步往上走，早年只能靠过渡装备补齐编制，现在先进新式装备批量交付部队，这种跨越几十年的变化，经历过过去军备短缺年代的人感触最深。
不断换下尚且好用的现役装备退出阅兵队列，背后是实打实的军工硬实力提升，放在几十年之前，没人敢期待这样快速的换装节奏。
说白了，两款坦克不再现身，根本不是装备性能跟不上，恰恰是咱们国防装备更新速度大幅提速的直观证据。
有人坚持96式皮实省钱，基层完全可以继续留用；也有人认为四代坦全面铺开，老式过渡装备该逐步淡出大型展示场合。你更认同哪一种看法？全国部队全面配齐新一代作战车辆还需要多长周期？
参考资料：军工装备公开科普专栏，国内军事装备科普平台