【蔚来ES8大五座版上市】7 月 9 日，蔚来宣布 ES8 大五座版上市：行政豪华版售价 38.28 万元起，BaaS 电池租用方案 27.48 万元起；行政签名版售价 42.28 万元起，BaaS 方案 31.48 万元起。相比去年 9 月上市的第三代 ES8，五座版车型售价整体降低 2.4 万元。新车将于 7 月 10 日开启交付。

此前第三代 ES8 以大三排版本切入市场，上市 275 天交付 12 万台，连续六个月拿下大型 SUV 及 40 万级车型销量第一。蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在发布会上说，第三代 ES8 已经推动高端大三排 SUV 进入纯电时代，大五座版的任务是把同样的事情在大五座 SUV 市场再做一遍。

空间是大五座版车型的主打卖点。整车可用空间面积 7.05 平方米，蔚来称这是大五座 SUV 的新纪录。前备舱 230 升，可以放下 2 个 20 英寸行李箱和 1 个 14 英寸行李箱；后备舱 1334 升，其中有 268 升隐藏空间。5 人满座时，它可以装下 17 个 20 英寸登机箱和 4 个 14 英寸行李箱，蔚来官方称之为 “5 人 21 箱无压力”。后备舱还配有灵动组合隔板和一套专属附件，蔚来称其可以演变出超过 128 种空间组合，并提供三折叠隐私分舱板和环抱隔挡，实现乘储分离。

座椅和舒适性配置方面，主副驾均为飞航零重力座椅，支持 20 向调节，带尊享腿托，可一键进入零重力姿态。二排座椅靠背躺角 138 度，配电动腿托和电动脚托。车内有智能四区空调和电动开合智能冰箱，智能调光隐私车窗总面积 1.7 平方米、支持三档调节，主动路噪抑制峰值降噪 8 分贝。音响系统是蔚来天琴 8.1.4.2 沉浸声系统，27 个扬声器，额定功率 2600W，搭配 Dirac Dimensions 超境环绕技术和 Dirac RRM 超境临场技术。屏幕方面，中控是双层 OLED 15.6 英寸大屏，二排屏是 21.4 英寸 Mini LED 材质。

动力和底盘方面，ES8 大五座版基于全域 900V 高压架构打造，搭载前后双电机，标配 102kWh 长续航电池，CLTC 续航 655 公里。蔚来称整车较同级平均减重 260 公斤。底盘搭载神行智享底盘系统，配备 VMC 主动式运动管理中枢，功能上覆盖智能敏捷掉头、全场景缓解晕车、车道级 4D 全域舒适领航和智能湿地模式，新增的智能地形模式进一步覆盖沙地、涉水、泥地、碎石、雪地等场景。

智能化方面，ES8 大五座版搭载 Cedar 雪松智能系统，搭载蔚来自研的 5 纳米车规级智驾芯片神玑 NX9031，配合 AI 原生数字架构和 SkyOS 天枢操作系统。智驾硬件是 Cedar AQUILA 天鹰座超感系统，包含 31 个感知硬件，基于蔚来世界模型 NWM 完成算法训练。功能上，点到点全域领航辅助、智能泊车辅助（支持偏左偏右组合遥控泊车）、随心智行（停车场任意位置启动，可自主过闸机、爬坡出库并衔接城区领航）都已上线。

安全方面，第三代 ES8 此前在中保研测评中拿到五项全优，并通过了 100km/h 三向连环高速碰撞测试。大五座版采用 6 纵 10 横 8 竖笼式乘员舱结构，全车 9 个气囊，具备高速爆胎自主靠边停车功能。智能高清投影大灯覆盖 6 个车道宽度，辅助驾驶状态下可通过 S 形领航光毯提示变道意图。

外观和座舱设计方面，ES8 大五座版延续 X-Bar 前脸和双层晶钻日行灯，提供 7 种车身颜色，可选玄金饰件。座舱是环抱式布局，配有 Skyline 数字天际线、流光三叠氛围灯和金属音响罩盖。汽场全开