昨天看到了惨不忍睹的CT5碰撞测试图以后去查了一下iihs的侧碰标准

现在的标准是去年出台的比以前严格了不少简单来说就是一个1.9吨的假车平台以60时速和90度夹角直接侧面撞上去假车模拟的是个SUV 纯电那种另外这里还有一个新概念是IRD直译叫冲击参考距离简单来说就是被测车型前轴到B柱这一块轴距2.5米的 IRD是1448mm2.5-2.9米轴距的则是轴距砍半+198mm2.9米以上轴距的则是1648mm

在这种严格新规的蹂躏下b柱到主驾座椅只有13cm的CT5前排乘员大概还能活头部砸完门板可能会植物人不过后排百分百没救了可惜了还不错的底盘操控调校另外小伙伴刚才还说我很喜欢的现款Giulia可能也扛不住这么狠的冲击

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