俄远东开始自救，他们来不及请示普京，直接请中国给远东雪中送炭。俄罗斯外贝加尔边疆区政府着急表态，声称所有经济领域向中国投资者开放，俄远东开启整体自救操作，而且根本来不及请示普京，只能说现在的俄罗斯陷入了一个较为尴尬的境地。从2026年开始，乌克兰转变思维，将袭击目标定为能源设施，断绝俄罗斯的经济发展命脉，能源危机已经逐步显露，中心城市出现恐慌情绪，偏远城市是真的燃油断供。
 
公交系统就此停滞，这种社会功能按下暂停键的场面，自然令不少民众感到无法接受，只不过是因为偏远地区人口少，所以产生的舆论影响还能控制，但问题的解决却要花费更大力气。
 
首先，远东地区基础设施建设不足，中央地区想要调油过来也是困难重重，更何况前线排在远东地区之前，要轮到人口稀少的远东地区不知道要等到什么时候，因此只能自救。
 
从克宫没有叫停地方寻求合作的行动就能看出来，俄罗斯已经默许这种自救行动，防止远东的稳定性出问题，当然，俄方将资源聚集到了俄乌前线，现在也没办法处理后方偏远地区。
 
如果地方能够自己解决供油危机，那资源调配就能节省更多的时间成本，外贝加尔选择中国作为合作方，其实是在预料之中的结果，根据2025年的财务报表来看，双方贸易额不少。
 
仅仅一年，运输的货物就有2600万吨，而且当地跟中国相连的口岸足足有六个，本地9成以上贸易都是跟中国做生意，出口的商品包含各类矿物和加工品，进口的是建筑、机械设备。
 
这一来一回创造的收益不是一笔小数目，2026年4月底中俄蒙三国举行东方经济论坛，还达成了不少合作共识，算是提前铺垫了一番，中国东北地区矿石加工产业发展较好。
 
能够消化掉大部分外贝加尔的矿产材料，所以货运量每年都涨幅一大截，为了发展相关渠道，普京原本就定下了加快运输通道和仓储的发展战略，只是俄乌冲突爆发，耽搁了计划落实。
 
不过现在情况又有变化，因为远东地区远离正面战场，能够作为俄罗斯的经济保障存在，对比可能被乌军大力轰炸的地区更有优势，所以扩容项目有重新启动的趋势。
 
而且这次还是俄罗斯从中国采购成品油，虽然俄罗斯的原油储存依旧有保障，但加工厂被摧毁不少，产能出了问题，如果能够借助远东合作建立供应链，也是增加自身的抗风险能力。
 
更何况周边能够稳定供应相关产品的也就中国一个，俄罗斯没有其他的选择，虽然说外贝加尔现在没有给出一个确切的合作清单和采购数量，但相关合作涉及的利益绝对不少。
 
对中俄合作而言，这次远东合作如果能成，就是突破以往的模式，将供货范围扩张的大好事，就看中俄两边怎么继续往下谈了，毕竟这件事对双方来说都有好处。
 
参考资料：
俄官员：2025年2600万吨俄中贸易货物经外贝加尔边疆区运输丨俄罗斯卫星通讯社