北京直接把“车轮第一城”的位置焊得死死的，622.4万辆的汽车保有量断层领跑全国，比第二名成都多出三十多万辆。早晚高峰的环路堵得像巨型停车场，小区路边挤得满满当当的停车位，全是这海量汽车攒出来的真实名场面，不愧是全国汽车密度顶流城市。

川渝两地直接凑出了汽车保有量第一梯队的豪华组合，成都589.6万辆、重庆563.6万辆，硬生生把一众东部一线城市甩在了身后。不管是成都街头随处可见的私家车，还是重庆山城里绕来绕去的车流，都能看出当地老百姓买车的热情有多高涨，汽车普及度高得惊人。

江浙苏沪的汽车实力藏都藏不住，苏州、上海、杭州、宁波齐刷刷闯进前二十，个个手握三百多万辆的汽车保有量。民营经济遍地开花，老百姓腰包鼓了买车自然不手软，从城市核心区到下辖县城，几乎家家户户都能掏出一辆私家车，汽车普及程度拉满。

广东直接拿下了四个上榜席位，深圳、东莞、广州、佛山全在榜单里，珠三角的汽车密度高得离谱。制造业工厂扎堆，外来务工群体基数庞大，不管是跑业务的商用车辆，还是普通人代步的私家车，数量蹭蹭往上涨，街头车流从早到晚几乎没断过档。