四年前，北京直接拿下了劳斯莱斯销量的全国榜首，一年卖出283辆，比第二名天津多出近60台。作为各路总部扎堆、顶级资源汇聚的核心都市，藏在胡同和商圈里的隐形富豪数量远超旁人想象，不少大佬换车的首选就是这款顶级豪车，直接把销量拉到了断层第一的位置。

天津的表现属实让不少人意外，225辆的成绩直接压过上海排在全国第二。靠着早年积累的商贸底蕴和港口带来的产业红利，当地藏着不少闷声发大财的实体老板，买起顶级豪车来毫不手软，低调地把豪华车的销量冲到了全国第二的位置。

浙江堪称豪华车的隐藏福地，杭州、宁波、台州三座城市齐刷刷冲进榜单前二十，加起来卖出了近150辆劳斯莱斯。遍地开花的中小民营老板群体撑起了基本盘，不少做实业、外贸的小老板赚到钱后，第一时间就入手一台顶级豪车撑场面，购买力直接拉满。

西部内陆城市的表现也相当亮眼，成都一年卖出57辆，西安也拿下了29辆的成绩，连咸阳都以23辆挤进了榜单。当地休闲的消费氛围加上近年崛起的新兴产业，催生了不少高收入群体，大家愿意为顶级豪车买单，直接把西部豪华车的消费热度拉了起来。