开NX8五年能省6部新手机15万级家用SUV市场一直是合资燃油车的基本盘，现在这块地盘被东风日产亲手改了玩法。

NX8增程260Pro正式上市，限时权益价15.99万，这个版本的推出踩中了所在市场的空白点。

之前150km续航版本有人嫌充电频次太高，310km版本又让部分预算有限的用户望而却步，260km纯电续航日常通勤一周一充就能完全覆盖，综合续航1400公里跑长途也不用频繁补能。

NX8增程版中汽中心实测续航达成率超百，没有虚标那套虚的，亏电油耗4.51L每百公里差不多是同级燃油SUV的一半，按5年10万公里计算，用车成本能省出小五万。

座椅依旧是日产的传统优势，四座都带通风加热按摩，后排能躺到一百三十三度，久坐也不容易累。

车机搭载8295P芯片，语音响应速度够快，方言也能直接识别，增程器介入的动静很小，全程基本都是电车的平顺静谧质感。

置换政策放得很宽，不限品牌不限车主本人都能拿一万置换金，还有免费升舱和三无忧服务兜底。

从四月首款上市到现在不到一百天，品牌就补全了三个续航档位，价格覆盖14.99万到19.99万。

东风日产的思路不是跟着新势力卷花哨配置，是盯着百万燃油车主的置换需求把产品和权益都踩在实处，合资品牌做新能源，终于从象征性凑数转向了实打实的市场争夺 。