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小米回应为什么做增程增程到底值不值得做,这事儿吵了多少年了。很简单,有市场且有赚

小米回应为什么做增程增程到底值不值得做,这事儿吵了多少年了。

很简单,有市场且有赚头就值得做。因为不是所有人都有条件装家充桩,也不是所有人都愿意为续航焦虑买单。

小米澎程做增程,友商是一期滴,而你是四期滴。后发者要分一杯羹,所以加卷要给出诚意:WLTC标准下,已经能够做到纯电续航增程里最长,亏电油耗同级最低。

可以说SU7和YU7的三电水平,再次在澎程上发力了。从小电池大油箱到大电池小油箱,增程的解法一直在变,但消费者真正的诉求没变过:城里开像电车,跑长途不焦虑,动力别衰减,用车成本别太高。澎程就是冲着这些去滴。

这下油车党和电车党都和解了家人们。而且小米用来回应,市场对于它增程首款车型质疑的方法很简单:超400万公里,566台测试车,从24年开始就被网友一路拍谍照拍到现在。这路测不是断网后网页上还在持续飙升的里程数字,每一公里都是哥们五险一金雇车队实打实跑出来的。