为什么马斯克猎鹰火箭回收失败几次后才成功，而我们的长征10号乙火箭第一次回收就能成功呢？

原因很简单因为我们的火箭回收方式和马斯克猎鹰火箭回收方式不一样。

猎鹰火箭回收，全靠火箭自身来调整飞行姿态、自己减速、定点落地。
猎鹰9号着陆腿张开跨度18米，但是火箭落脚的区域直径只有二十米，刚好只比腿的十八米宽两米，落地区域两边只留1m的空隙，所以落地误差不能超过0.5米到1米，只要落点偏出1m，任何一条着陆腿就会踩空，火箭回收就会失败。

重要的是海上的船还会随海浪轻微晃动，就算着陆腿刚好落在中间，只要船一晃着陆腿照样踩空，火箭就会回收失败。

相当于从几百米高空往下扔一个铅笔，必须完美的插到地上的竹筒差一点就会失败，所以马斯克这种火箭回收难度非常大。

我们的火箭回收技术是采用船和火箭相互配合。

船上有44米✖️44米巨型钢索框架，而火箭舰体直径才3米，火箭降落的时候，只要落在这个面积巨大的巨型钢索框架内就可以了。

而钢索带着滑轨能够根据火箭降落位置主动追火箭，然后把火箭勾住，所以火箭就算有二三十米误差也可以，只要不落到这个巨型钢索框架外就行了。

相当于从几百米处扔一只铅笔，而地上铺了一个面积巨大的铅笔盒，而且铅笔盒还能随着铅笔落点，主动移动来接住落下的铅笔，难度直接降了一大截。

马斯克，猎鹰回收主要压在火箭身上，要求火箭发动机自己进行导航，并且精度非常高，差一点就会回收失败。

我们的火箭回收则是交给船上巨型钢架面积巨大，不需要火箭。精准的悬停落到某个区域，火箭只需要飞到大概的区域就行了，巨型钢架内钢索会追着火箭，对于火箭控制难度大幅度降低。

马斯克，猎鹰火箭全程只能靠火箭自身进行调整误差。不允许超过1m，超过1m就会失败。

我们的火箭虽然也要调整，但是误差二三十米照样可以回收成功。对于火箭自身调整的误差比马斯克火箭要大的多。

马斯克是一家民营企业，没钱造万吨级特种回收大船，巨型钢架液压缓冲系统。
所以少花钱，造了一艘普通小船，把火箭所有回收难度交给火箭飞控和发动机。

我们则是反过来火箭能简化就简化，去掉两吨重的着陆腿，然后造2万多吨的。特种回收大船这样就能大幅度降低火箭控制难度，所以首次回收就能成功。