说现实点，汽车作为大宗商品，核心消费群体还是有消费能力的中年人，所以你看市面上销量领先的高端SUV，基本都是增程，M9、L9等，一个去年大卖十几万，一个也卖了小5万，而且利润可观，所以，增程是新能源汽车市场，最后一块诱人的蛋糕，小米来吃，再正常不过了，再不吃可能最后的机遇窗口都消失了。

那么就到了一个核心问题，凭什么吃？小米造车使命就是做高质量智能电动车，小米通过先啃最难的纯电轿车SU7和YU7系列，把设计、研发、工程、安全和智能制造等系统能力极限验证了一轮又一轮，通过全新打造的昆仑技术架构，在已有的能力体系下打造出智能可变大空间SUV澎程。

CLTC澎程系列纯电续航超过500km，基本是增程车里纯电续航最夯的，WLTC工况澎程纯电也达到最高380km，该工况亏电油耗最低干到5.7L/100km，自在远行不焦虑，电车党或油车党都关心的痛点，澎程都照顾到了。

而且压根不是临时起意，澎程N70\N90大菜端上来是晚了点，但准备过程长达3年半时间。累计投入566台测试车，路测里程超428万公里，做覆盖各种环境和极限工况的验证……雷总的“十倍投入”含金量还在上升。

当然还有很多核心技术参数未揭晓，总而言之，澎程手握金刚钻，是有这个底气成为社会成功人士的答案的。