国铁头条【文山至靖西铁路，开工又进一步】7月3日，中铁二院新建文山至靖西铁路定测修编阶段浅孔钻探及井探、深孔（孔深≥100米）钻探劳务招标公告发布。项目即将进入初步设计定测修编和施工图设计阶段，离年内开工又推进了一大步。

公告显示：文靖铁路起点为广西自治区既有靖西站，依次经广西靖西市、那坡县，云南富宁县、广南县、砚山县、文山市，终点为在建文蒙铁路文山站。新建正线长度282km，其中广西段约80km、云南段约202km。本次招标工期30天。

据悉，文靖铁路是国家主导、路省共建的干线铁路项目，是云南省深度融入国家“一带一路”倡议、联通粤港澳大湾区及北部湾经济圈的重要出省出海通道。

项目已纳入国家中长期及“十四五”铁路发展规划。根据《云南省中长期铁路网规划（2030年）》，沿边铁路文山至靖西段是“猴桥至防城港沿边铁路（云南段）”中一段，是横向通道的重要组成部分，西起蒙自市，经文山市止于广西百色。

项目通过连接在建蒙文铁路，衔接昆玉河、南昆、云桂等铁路干线，是西南至华南地区货运通道和西南出海通道的组成部分，是云南省沿边地区与广西、广东等南部沿海地区间便捷的铁路通道。项目建设对完善云南省铁路网结构，解决滇东南地区货运问题等具有重要作用。

文山至靖西铁路于2022年9月由国铁集团启动勘察设计招标，于2024年9月通过可研鉴修审查，2025年10月通过初步设计预审查。2026年5月，通过国家发改委和国家铁路局组织的项目建议书评估暨行业评审，可研批复进入倒计时阶段。

根据初步设计方案，项目新建正线长度约282km，总投资约336亿，其中云南段234亿元，广西段102亿元。规划为国铁Ⅰ级客货共线单线铁路，设计行车速度为160公里/小时，建设工期5年。全线拟设置车站20座，其中中间站（办理客运）5座：文山、砚山、那洒、富宁、富宁南、那坡、坡荷、靖西；同步对既有田靖线进行扩能改造，增设都安乡站（会让站）、扩能改造田东站。