简单聊聊昨天发布的东风日产nx8 260 Pro的产品逻辑，以及盘一下为什么东风日产官方反复强调开NX8五年能省6部新手机，这个逻辑实际上是耐人寻味的。

就像我昨天简单看直播时候评价的那样，东风日产NX8 260 Pro本质上是个“置换反应”，拿激光雷达和更高阶的辅助驾驶去置换了更大的37.4kWh磷酸铁锂电池，以此换来CLTC纯电续航260km，综合续航1400km。这笔买卖划不划算呢？

官方的算账方式是5年10万公⾥计算，NX8的⽤⻋成本比同级燃油SUV最⾼节省大约4.7万元，相当于6部旗舰新⼿机。但我不想这么算，我们可以以日常通勤来计算。CLTC260km续航，我们按一周五天来说，基本上可以覆盖绝大多数家庭的日常通勤需求，如果有高速需求还可以使用增程续航，也就是说东风日产NX8 260 Pro最划算的地方其实是对于一个小家庭来说，它一次充电基本上可以保证一个礼拜的基础通勤 相比最基础的150Pro一周刚需两充来说，它节约的时间成本也是巨大的，这才是这次“置换反应”的真正价值，也是东风日产有底气喊出活久见合资要颠覆合资燃油SUV的原因。

当然还有个最重要的原因，15.99万的东风日产NX8 260 Pro的加入其实是很大程度上丰富了必须要在150max和580max中二选一的用户一个希望要增程但是需要更大电池的一个选择，毕竟很多人并不感冒辅助驾驶。随着增程260Pro的加入，NX8家族已实现八款车型完整阵容，覆盖15万-20万级每一个细分价位。

现在我们确实可以说，15万级合资燃油SUV颠覆者NX8上新 出现了。