一到夏天，英国有一个地方，古德伍德速度节就是老派燃油车迷的朝圣地。V12轰鸣、机械声浪、贵族味儿十足，很多人公开说：“电动车没灵魂，我才不玩。”

想不到2026年，比亚迪直接杀进去，甩出一记重拳。

一、直接霸占最大展台，全球首发腾势Z

比亚迪这次直接在古德伍德建了史上最大单品牌展台——3层、2016平米！中间最显眼的就是腾势Z，硬顶、敞篷、赛道版一起全球首发。
打得就是明牌。


这辆车集一切荣光于一身，
三电机“易三方”平台
全球首搭云辇-M
1605匹马力，1260N·m扭矩
硬顶版零百2.25秒，赛道版1.96秒

英国预售价：硬顶版14.29万英镑（约130万人民币），敞篷15.99万，赛道版17.29万。

性能拉满、价格还香，2+2座椅设计也好看。保时捷、法拉利那帮传统超跑，第一次在自家地盘被中国车这么硬刚。

二、13年深耕，才有今天的硬气

比亚迪不是突然冒出来秀肌肉的，它在英国已经闷头干了13年。

那个时候， 2013年开始卖电动双层巴士，现在英国零排放大巴里比亚迪占了45%，伦敦街头到处跑。
- 2025-2026年又建电池服务中心、闪充站，还跟曼城俱乐部搞战略合作。
今年上半年在英国卖了3.7万多辆车，稳居最受欢迎纯电品牌。

车主真香，AutoTrader大奖直接给“最受喜爱汽车品牌”。行业也服了，2026年拿下英国AM Awards年度制造商大奖，第一个拿这个奖的中国品牌。

三、从“被审视”到“被追捧”，攻守之势彻底反转

三年前比亚迪第一次来古德伍德，还带着海豹和U8被媒体挑刺儿。
现在呢？最大展台+全球首发高端超跑，直接反客为主。

比亚迪海外销量已经占集团四成多，技术也硬（U9极速、闪充技术都拿奖）。它不再只是卖性价比，而是把科技豪华的新标准带到了欧洲。

西方还在怀念燃油声浪，比亚迪已经用真刀真枪的性能、生态和产品矩阵告诉他们：
**新时代的性能和豪华，该怎么玩，我们说了算。

中国高端制造，不但走得出去，还能在最挑剔的舞台上赢得尊重。这波，真的牛。腾势Z，就是先锋科技豪华超跑。