不只卖车，更要立标：从古德伍德看比亚迪的“主场”野心

中国汽车出海，除了海外销售的汽车越来越多之外，参与海外的一些节假日活动，以及特殊的活动的比例也会越来越高，甚至会成为“常客”。因为这是让当地人去了解本品牌的一个最好的窗口。

最近海外一个比较知名的活动，是古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed），它是一场每年在英国举办的、全球最负盛名的汽车文化盛会。它更像一个属于所有车迷的盛大派对，而不仅仅是一场严肃的赛车比赛。

主要看点标志性爬山赛：在1.16英里（约1.86公里）的赛道上，各类赛车从古德伍德大宅前出发，竞速冲向山顶。新车首发平台：众多厂商会在此发布最新的超级跑车、概念车和电动车。丰富的现场活动：除了爬山赛，现场还有森林拉力赛、越野表演、飞行表演等。汽车文化盛宴：现场汇集从古董车到F1赛车等各类展车，车迷能近距离接触传奇车手和经典赛车。独特的主题雕塑：每年会设立一个由艺术家Gerry Judah设计的年度主题雕塑作为标志。

在本次的古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）上，声势最大的应该就是比亚迪了。比亚迪打造一个古德伍德速度节创办33年以来，由单一车企建造的历史最大展台。这个展台不再只是单纯的车辆展示，而是一次集技术、品牌矩阵和用户体验于一体的综合呈现。参加的品牌是比亚迪、腾势、仰望这三个，方程豹在海外主要是贴腾势的标，走腾势的渠道卖。（钛7似乎是贴比亚迪标）

比亚迪在这个活动上，全球首发了一款新车——腾势Z。

腾势Z定位先锋科技豪华超跑，已确认推出三个版本：硬顶版、敞篷版和赛道版。（硬顶版142,900镑，折合人民币约130万；敞篷版159,900镑，折合人民币约146万；赛道版172,900镑,折合人民币约158万）。此外，还有一款特别版车型，计划于今年秋季向纽博格林北环赛道（Nürburgring Nordschleife）的量产车单圈纪录发起冲击。

需要注意的是，这款跑车是纯电的。

所以为了配合它的全球首发，比亚迪同样把二代刀片，以及闪充站搬到了活动上，向全世界展示“5分钟充好、9分钟充饱”，即5分钟可将电池从10%充至70%，9分钟从10%充至97%的极致补能效率。

写这个的时候，我偶然看见群里有人发了一个比亚迪最早的跑车S8。对比起来，真的令人感慨。

其实产品上目前中国汽车已经不输甚至超过欧美了，品牌建设，以及本土化的情况，会成为后续中国车企出海中很大的一个胜负因子。所以后续中国车企，普遍会越来越深度参与到海外的各项赛事、活动中。

车圈财报新能源汽车