火箭回收明星企业完整核心产业链，整合进火箭回收受益清单：

一、核心标的：中船防务（600685），旗下广船国际建造本次回收平台“领航者”号

1. 项目事实
本次长征十号乙全球首次海上网系回收，承载火箭一子级的领航者号2.5万吨海上特种平台，由广船国际在广州南沙厂区改建完工，是国内唯一具备火箭网系回收平台建造能力的船厂。
平台搭载DP2高精度动力定位、36米巨型阻拦网架，攻克海上高稳性、集中载荷等世界级难题，属于航天+军工双属性特种海工装备。
2. 股权关系
广船国际为中船防务核心联营企业，相关建造业务全部并入上市公司体系，是本次海上回收硬件最直接受益船舶标的。
3. 受益逻辑

短期：全球首创网系回收路线验证成功，直接兑现题材催化；
中长期：国内商业航天发射频次提升，后续多艘同类型回收平台存在批量采购预期，打开特种船舶新增订单空间；

4. 客观风险
单艘平台订单体量对比公司整体营收占比偏低，短期业绩弹性有限，更多是题材+中长期增量逻辑。

二、整条海上回收船舶配套完整分工

1. 船体建造：中船防务（广船国际）
负责平台整体改建、船体结构、承重网架施工，是回收作业的物理载体，本次事件核心船舶标的。
2. 平台整体设计+动力定位系统集成：中船科技（600072）
统筹整套回收平台方案、稳性控制系统、定位算法，和广船国际分工协作。
3. 阻拦网、缓冲索具：巨力索具（002342）
平台巨网的特种高强度索具供应商，承接箭体缓冲捕获配套。
4. 海上平台远期规划标的：海兰信（300065）
布局海南海上航天发射配套海上装备，属于远期规划逻辑，暂无实船落地。

三、完整更新火箭回收全产业链分层清单（补齐船舶板块）

第一梯队（火箭本体核心，业绩弹性最大）

1. 航天动力：可复用液体火箭发动机核心零部件
2. 航天电子：回收栅格舵、制导飞控系统
3. 斯瑞新材：发动机耐高温铜合金耗材

第二梯队：海上回收专属硬件（本次事件新增核心板块）

1. 中船防务（600685）：广船国际建造领航者回收平台，本次事件核心船舶标的
2. 中船科技：海上回收平台总体设计、动力定位集成
3. 巨力索具：网系捕获特种索具

第三梯队：耐高温材料、3D打印、特种金属

西部材料、铂力特、派克新材、超捷股份

第四梯队：推进剂特种气体

九丰能源（液氧甲烷、高纯氦气供应）

第五梯队：线缆、测试设备、卫星配套

华菱线缆、东华测试、中国卫星

四、补充区分市场炒作逻辑

1. 纯题材跟风：无实船、无配套订单，仅蹭航天概念；
2. 硬核落地标的：
火箭端：航天动力、航天电子；
海上回收船端：中船防务（广船国际）（本次事件最强船舶催化标的）；
耗材端：斯瑞新材、九丰能源。

风险提示：以上仅为产业事实梳理，不构成任何投资建议。