比亚迪此前传出有意进军F1。不过比亚迪高层近日出面澄清，强调现阶段没有任何落地的F1相关规划，并且明确表态，公司对仅出资赞助、不存在实际技术参与的“冠名车队”模式毫无兴趣。此前上海站与摩纳哥站的赛事周末期间，比亚迪执行副总裁李柯曾和F1首席执行官多梅尼卡利、国际汽联主席苏莱耶姆展开会面。李柯当时也向媒体坦言，企业内部的确研讨过这项赛事，认为F1可以作为自研技术的测试平台。但汽车行业整体对此事态度偏向谨慎。不少业内资深从业者提出质疑，比亚迪目前在赛车领域的技术储备与赛事经验都存在空缺；也有观点表示，就算国际汽联短期内再度开放新车队的竞标通道，依照比亚迪现阶段的配套基建与研发水准，想要组建车队征战F1，至少也要等到数年之后。在英国古德伍德速度节现场，李柯与比亚迪特约顾问阿尔塔维拉一同接受采访，正式为相关传闻降温。李柯风趣地表示，进军F1只是顾问阿尔塔维拉的一个“梦想”，随后郑重澄清，当下并不存在该项目。这份构想虽然被内部提及，但现阶段没有任何具体推进方案。特约顾问阿尔塔维拉进一步阐述了比亚迪的立场，直言企业绝不会考虑单纯的商业赞助。他称李柯的发言已经清晰表明态度，只有比亚迪自身的技术能够为F1赛事创造价值时，集团才会考量入局。比亚迪绝不会只为在赛车车身上贴上品牌标识就参与赛事，如果企业的目标只是投放品牌广告，市面上还有性价比更高的宣传渠道。阿尔塔维拉补充道，比亚迪将赛车运动视作研发试验平台，期望把赛道打磨出的创新技术下放至旗下民用量产车型。未来只有能够以技术合作方的身份入局，比亚迪才会产生参与意愿。与此同时，李柯和阿尔塔维拉确认，比亚迪并未参与任何针对2030年F1全新赛事规则的研讨工作。大v聊车新能源汽车  北京