美大使
当众控诉中国“用港口搞胁迫”，却绝口不提巴拿马先撕毁30年合法合约。

近日国际海事组织理事会会议上演戏剧性一幕，美国驻英国大使沃伦·斯蒂芬斯公开发难，指责中国依托海外港口布局与船舶产业优势，将海洋资源异化为政治胁迫工具，并拿巴拿马运河港口争端作为核心论据，宣称中方反制迅速强硬，是面向全球各国的集体警示。通篇发言颠倒因果、回避关键前提，双标底色一览无余。

上世纪90年代，中资企业通过全球公开竞标拿下巴拿马运河两端核心港口经营权，后续合法续约至2047年，三十年间持续投入十几亿美元完善码头设施，提升运河转运效率，为当地创造大量就业与稳定税收，极大巩固了巴拿马运河全球航运枢纽地位，契约执行全程公开透明，完全符合国际法与当地商业法规。

后续巴拿马迫于美国外部压力，动用国内司法体系强行作废既定商业合约，单方面接管中资运营港口，粗暴打破跨国投资最核心的契约精神。

事发之后，中国并未出动海上力量进行武力施压，也未随意动用单边制裁手段，仅依托国际仲裁、海事合规检查、双边贸易检疫、跨境项目合作管控等合法渠道展开对等反制，每一步都限定在国际规则框架之内。

反观美国自身，在全球各大关键航道沿岸设立数百处海外军事基地，常态化派遣航母编队进入他国专属经济区开展所谓自由航行，依靠军事力量直接掌控全球海上要道，这才是真正依靠海权实施胁迫。

美方刻意混淆市场化商业港口布局与军事化海上霸权，只许自己用武力掌控全球航道，不许中国依靠公平商业合作拓展海外航运合作。

霸权逻辑最荒诞之处就在于：自己率先破坏规则，还要倒打一耙指责受害者维权；肆意逼迫小国背弃契约，却害怕他国用规则手段自保。这场公开控诉，与其说是警示他国，不如说是美国海上霸权优势下滑后，一次气急败坏的舆论掩饰。