这两天，有位网友在安徽省发改委网站上连抛四个非常具体的"灵魂拷问"，问的就是那条让合肥、六安、寿县沿线群众念叨了很多年的合新六城际铁路——全线到底什么时候开工？
7月2日，省发改委铁建办正式回话了。但说实话，这份答复既没有大家期待的"开工时间表"，也没有确切的年份月份，反而透出一个信号：这条线，还得再等等。
省发改委铁建办的答复要点有两层意思：
一是机场那一段没闲着。借着新桥机场扩建的机会，合新六铁路引入机场的条件已经提前预留，相关工程同步实施。同时，合肥新桥机场S1线马上就要开通运营，到时候坐高铁来的旅客可以在合肥枢纽换乘S1直达机场。
二是全线开工时间真没法给。官方原话是：下一步将"结合合武高铁等相关路网建设运营情况，综合考虑客流需求、建设成本等因素，对合新六铁路全线建设时机进行研究论证"。
S1线先顶上，也算一种过渡
官方答复里还提到一个容易被忽略的细节：合肥新桥机场S1线即将运营，届时铁路旅客可通过合肥枢纽换乘至新桥机场。
这意味着，就算合新六城际全线晚几年才建成，合肥人去新桥机场也不会"无高铁可坐"——先坐高铁到合肥西站，再换S1线进机场，整套联运链条是通的。这也是为什么官方在答复里特意点出S1线：空铁联运这件事，可以有"分步实现"的路径，不必非要等合新六全线通车。