赛力斯预计半年净亏损15至18亿元，这数字可太惊人了。赛力斯和华为合作推出的问界系列曾小火过一阵，问界M5等车型凭借华为技术赋能，在智能座舱等方面有亮点，吸引了不少消费者目光。
可如今这巨额亏损，估计和研发投入大有关，汽车行业竞争激烈，得不断砸钱搞技术。而且市场竞争白热化，像比亚迪、特斯拉等对手太猛，赛力斯想突围太难。后续赛力斯得好好调整策略，不然这亏损的窟窿不知道啥时候能补上。
从目前形势来看，赛力斯在营销上也面临挑战。问界系列前期热度虽有，但后续宣传乏力，很多潜在消费者对其新车型、新功能了解不足。而且售后服务网络不够完善，部分地区维修保养不便，影响了用户口碑和品牌形象。
赛力斯要想尽快止损，一方面得优化研发投入，提高资金使用效率，聚焦关键技术研发，避免盲目跟风投入。另一方面，要加强营销和服务体系建设。与华为进一步深化合作，借助华为强大的渠道和营销资源，提升品牌知名度。同时，加快售后服务网点布局，提高服务质量。
未来汽车市场充满变数，赛力斯若能及时改进，仍有机会扭转乾坤，但在这之前，它要走过的可能是一段充满荆棘的艰难之路。 赛力斯产业大脑 赛力斯华为智驾 赛力斯汽车公司 赛力斯股价腰斩 问界宣传片 赛力斯港股 问界用车报告 赛力斯港股跳水 赛力斯智博会 赛力斯AIVA 赛力斯汽车公园 赛力斯M6 赛力斯港股招股 赛力斯港股破发 赛力斯港股股价 赛力斯工厂交付 赛力斯工资 赛力斯新M7 赛丽斯问界 华力问界m5
来源:微博智搜