协和号退役23年后，超音速客机可能真的要回来了

FAA正式提议解除美国本土上空持续50多年的超音速飞行禁令。催化剂是NASA X-59静音超音速验证机的飞行数据——这架由洛克希德·马丁"臭鼬工厂"打造的实验机，6月刚完成首次超音速飞行，最高速度Mach 1.4。

关键突破在"安静"二字。X-59通过特殊气动外形，把传统音爆从"震耳巨响"压成了"低沉闷响"。FAA提议的地面音爆压力上限为0.11磅/平方英尺，而军用飞机产生的是1-10磅。

如果禁令最终解除，最先回归的不是大型客机，而是高端公务机。Gulfstream、达索、庞巴迪都在研究方案。自2003年协和号退役后，民航旅客再没能突破音障。

50年前协和号输给了噪音和油耗。如今FAA迈出这一步，说明技术终于追上了想象力。当然，从公务机到超音速客机还有很长的路，但至少方向已经打开。

（来源：FAA拟议规则、NASA官方飞行测试数据、Bloomberg）

超音速客机或将回归航空创作计划