新能源车主3至5年就要换车新能源车本质上越来越像消费电子产品:芯片算力、车机系统、智驾、电池技术、续航等,每年都有明显升级。半年小改、一年大换代很常见。老车用3-4年后,芯片算力跟不上新系统,新款体验差距大,车主容易产生被背刺感。
同时,很多新能源车型3年保值率显著低于燃油车,部分早期纯电车型跌破40%,而燃油车能稳定在60%左右。与其持有快速贬值的资产,不如早点置换新款。
以后,按照国内新能源车的迭代速度,汽车真的会向电子产品靠近,高速迭代、高速更新不可避免。

新能源车主3至5年就要换车新能源车本质上越来越像消费电子产品:芯片算力、车机系统、智驾、电池技术、续航等,每年都有明显升级。半年小改、一年大换代很常见。老车用3-4年后,芯片算力跟不上新系统,新款体验差距大,车主容易产生被背刺感。
同时,很多新能源车型3年保值率显著低于燃油车,部分早期纯电车型跌破40%,而燃油车能稳定在60%左右。与其持有快速贬值的资产,不如早点置换新款。
以后,按照国内新能源车的迭代速度,汽车真的会向电子产品靠近,高速迭代、高速更新不可避免。
