领克07GT贴地飞行首发评测

造型足够惊艳，贴地飞行器妥妥的，赶紧上市吧！

以下为简讯；

等了很久的动态领克07GT评测，今天终于来了。

前不久新车的静态已经被讨论了很多次——低趴的宽体姿态、黑钻棱切穹顶、猎风碳纤维尾翼、那套同级唯一原厂开发的干式碳纤维尾翼……设计上的亮点已经把先眼睛喂饱了。但一台想要“贴地飞行”的GT，终究要用驾乘来说话。

先看最核心的底盘。领克作为中国汽车第一运动品牌，TCR赛场七年九冠的成绩已经足够证明在运动方面的实力，而那些赛场上积累的底盘调校、空气动力学、热管理数据，都真实落地在了07GT上。

新车是旅行车里头一个搭载MRC磁流变悬架的——悬架响应时间1ms，每秒可完成千次高频状态调整，过飞坡不抛跳、过弯强化支撑不侧倾、紧急避险不失控，这套系统的底气来自全球多种极端路况与驾驶风格的实车验证。麋鹿测试更是跑出了85km/h的成绩。

动力方面，四驱性能Ultra版系统最大输出390kW、最大扭矩765N·m。P3+P4双电机布局，四驱响应时间仅10ms，100ms即可达到峰值扭矩。从试驾的实际体验来看，这些不是停留在纸面的数据游戏——无论在哪种模式下，扎实的硬件基础和成熟的电混调校都能够带来非常独特的驾驶体验。