中国首个禁售燃油车省份确认 海南2030年禁售燃油车写入地方性法规，成为全国首个。大多数人关注的是新能源车渗透率要从23.75%拉到45%，但作为航空媒体人，我盯住的是规划里的一句话：「推动规模以上机场桥电应用尽用，稳步提升可持续航空燃料（SAF）应用比例」。

这才是关键信号。海南清洁能源发电装机占比已超80%，核电光伏海上风电构成了干净的电力底座。在这个基础上推动SAF应用，等于给航空减碳找了一条从源头到终端都「不脏」的路径。

全球航空业碳排放占总量约2.5%，但减排难度远高于地面交通——飞机不能插电，只能靠燃料替代。SAF（可持续航空燃料）用生物质、废油脂甚至绿氢合成，全生命周期碳排放可降低80%。欧盟已强制要求2025年起航空燃油中掺混2% SAF，2050年提至70%。

海南如果能在SAF应用上跑通，对中国航空业的意义不亚于新能源车对地面交通的示范。毕竟，禁售燃油车只是地面故事，航空燃料的绿色化才是更硬的骨头。