赛某斯卖的不错还巨亏，主要还是没掌握核心技术，靠贴牌卖车，技术、品牌、甚至销售渠道都是人家某品牌方的，受制于人是自然的。其实这车的毛利挺高的，但扣除各种费用后，净利就亏损了。

而且这种模式比代工模式还惨！如果是代工模式，不管品牌方卖车是赚是亏，但代工厂的代工费是一分不会少的。但这种贴牌模式，就反过来了，不管你车卖的好还是坏，生产成本是否变化，但付给品牌方的费用是固定不变的。

所以现在，碳酸锂、工业金属、存储芯片价格大涨，导致生产成本大增。但又因为竞争激烈，车价还得再降点。扣除掉给某品牌方的固定费用后，就导致亏损了。

听说这两年自己也在加大研发，但消费者买车主要还是冲着某品牌方的牌子去买的，要是没有某品牌方的光环，自己能卖出几辆车就要打个大问号。

后续能否扭转，还是得看某品牌方的脸色，就看能不能以更高的价格更多的车吧。