油企利润有望创下新高，特朗普因高油价向石油巨头施压

受霍尔木兹海峡通航受阻影响，二季度原油价格攀升至四年高点，各大石油巨头因此收获巨额盈利。

路透社援引伦敦证券交易所集团汇总的分析师预测数据显示，4 至 6 月，埃克森美孚、雪佛龙二季度盈利预计较一季度翻三倍。这场石油市场史上最严重的供应中断阻断中东原油外运，引发原油价格飙升、市场剧烈震荡，全球原油库存（包括美国本土库存）持续消耗。

测算数据显示，埃克森美孚二季度调整后净收益预计达 159 亿美元，雪佛龙同期利润接近 100 亿美元，两家超大型石油企业的利润均为一季度的三倍有余。

今年二季度，所有大型石油企业的盈利有望创下 2022 年以来新高。2022 年俄乌冲突爆发后，国际油价站上每桶 100 美元上方，行业当年利润同样大幅冲高。

和 2022 年一样，大型石油企业再度因借地缘冲突牟利、加油站恶意抬价遭到舆论强烈反对。

但本次情况有所不同：此番针对高油价的指责与调查呼声，均来自一贯支持石油产业的特朗普总统。由他挑起的对伊冲突推高国际原油价格后，特朗普要求美国汽油零售价 “立刻” 降至每加仑 2.25 至 2.50 美元。

各大石油巨头表示，美国汽油价格回落尚需时间：一方面成品油价格变动相较原油存在传导时滞，另一方面全球各地（包括美国）燃料库存均处于低位。

即便手握二季度巨额意外利润，石油巨头也没能在与美国政府的高油价博弈中占据优势。油气行业周期性特征显著，每逢油价暴涨、市场剧烈波动，企业都会赚取高额利润。石油企业因赚得超额收益、被指责压榨加油消费者，这种情况既非首次出现，未来也不会是最后一次。

燃油价格分析平台 GasBuddy 石油分析主管帕特里克・德哈恩本周末表示，今年 7 月 4 日美国汽油全国均价为每加仑 3.755 美元，较 5 月峰值低 0.81 美元，但较去年同期仍高出 0.65 美元。
5 月初汽油零售价一度冲高至每加仑 4.50 美元，创下四年新高；随着霍尔木兹海峡航运状况逐步恢复正常，汽油价格有望进一步下行。

但特朗普及其政府认为降价速度过慢。今年 11 月将迎来中期选举，政府各项政策正迎来关键大考。

6 月末，特朗普公开猛烈抨击大型石油企业哄抬油价，要求零售油价 “即刻” 下调至约每加仑 2.50 美元。

自 6 月下旬起，特朗普已下令美国司法部调查加油站涉嫌哄抬物价行为，司法部同时呼吁各州执法部门协同查处各类非法涨价行为。

与此同时，石油行业正向公众与政府官员解释汽油降价滞后于原油的成因，并做好应对政府新一轮哄抬油价指控的准备。

美国燃料与石化制造商协会 6 月发布声明称：“炼油厂并不决定成品汽油售价，原油只是构成燃油综合成本的众多原料之一 —— 尽管是占比最高的一项。” 协会还提出，总统可以调整《可再生燃料标准》，该法规抬高了美国市场的燃油供应成本。

行业表示，汽油价格要出现明显回落仍需一段时间。

雪佛龙首席财务官艾米尔・邦纳 6 月末接受 CNBC 采访时表示：“原油价格下跌传导至加油站售价存在时间差。不过随着局势持续恢复平稳，油价终将下行。”

一名石油企业高管向路透社坦言：“沦为众矢之的实在不好受。但我们需要向政府官员普及行业周期性规律：市场下行周期无人关注企业困境，可所有经营风险却都由企业独自承担。”

在当前这一轮行业周期中，一如历次原油价格暴涨阶段，各大石油企业二季度财报预计将交出利润暴涨的成绩单。