乌克兰无人机部队在亚速海的持续攻势，近日给俄方海上力量造成沉重打击。据乌方战报，萨马拉州塞兹兰炼油厂于7月12日凌晨再遭袭击，这是“影响俄罗斯”行动进入第17天的最新动作。

过去一周内，乌军对亚速海俄方船只发动密集攻击，俄方船只损失数量已近百。面对持续打击，俄方被迫自7月10日起暂停刻赤海峡通航，次日进一步关闭亚速海航运，顿河-亚速海运河同步停摆。这条航线承载俄方粮食出口重要份额，停航消息一度推高欧洲小麦期货价格。

卫星数据显示，亚速海活跃船只数量在短期内急剧下降，降幅过半，航运几近中断。俄方多年经营的“内海”格局，正面临严峻挑战。

更严峻的是，航运中断直接冲击克里米亚补给线。当地离境车辆排起长龙，黑市汽油价格高企，部分地区供水紧张。供电系统遭针对性打击后，半岛及周边地区出现大面积停电，民生压力持续加大。

这轮海上打击，是乌克兰能源绞杀战的一部分。此前数月，乌方对俄炼油设施发起多次打击，部分炼化产能受到影响，汽油供应出现缺口，多地面临油荒。邻国因俄民众越境抢购而加强管控，查获多起非法走私。俄军自身也出现因缺油弃车案例，引发内部舆论震动。

7月10日，乌方宣布组建远程打击司令部，计划整合无人机、导弹与特战力量实施更广泛行动。乌无人机产能可观，航程覆盖范围不断扩大，亚速海上空俄军防空压力明显上升。

短短数日，没有大型军舰的乌克兰，凭借无人机在亚速海打出显著战果。俄罗斯从能源出口地位承压，克里米亚从战略资产变为沉重负担。当克里姆林宫逐渐以“战争”定义这场冲突时，代价已体现在燃烧的船只和稀缺的汽油上。乌方无人机行动仍在持续，俄方海上运输正面临前所未有的困境。