一边派人来华苦求续签海运协议，一边却纵容议员组团窜访台湾。巴拿马这波“两面通吃”的操作，简直让人惊掉下巴。这到底是真糊涂，还是在玩火？
 
唉，真是没想到呀。2026年开年，巴拿马就给中国企业上了一堂生动的“强盗逻辑”课。

1月29日，巴拿马最高法院突然发难。他们裁定香港长和集团旗下公司运营运河两端港口的合同“违宪”。

要知道，这合同可是白纸黑字，2021年才依规续约到2047年。长和集团砸了超18亿美元的真金白银，结果人家一句“违宪”就想赖账。
 
到了2月23日，巴拿马政府更是直接撕破脸。他们强行接管了巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个货柜码头。

转头就把码头交给了丹麦马士基和瑞士地中海航运公司管理。这吃相，属实是太难看了。城门失火，殃及池鱼。这一闹，中国企业在巴拿马的重大基建项目全面停摆。

耗资14亿美元的运河第四座大桥直接搁浅了。这可是巴拿马基建升级的关键工程。连带着阿马多尔邮轮码头和中铁隧道局的地铁线路也全被迫按下暂停键。
 
明眼人都看得很清楚，巴拿马哪来这么大的胆子？背后站着的，无非就是美国。特朗普早就放话，绝不让中国“接管”巴拿马运河。

甚至就在今年7月1日，特朗普还在公开炒作这个话题。巴拿马这番操作，不过是向美国递交的一份“投名状”罢了。
 
如果说抢港口是屈从于美国的淫威，那接下来的操作就纯属自作孽了。5月26日，巴拿马外长马丁内斯-阿查在纽约见到了中国外长。

他当时信誓旦旦地保证，绝对奉行一个中国政策。他还承诺，绝不允许台湾在巴拿马设立任何官方机构。 结果呢？话音刚落，巴拿马就疯狂打自己的脸。

7月6日，巴拿马国会议员卡拉斯基亚带着5名跨党派议员窜访台湾。这已经是近两年巴拿马国会搞出的第3个窜台团了。

他们不仅见了萧美琴和韩国瑜，还大吃大喝接受了林佳龙的款宴。
 
在7月9日的午宴上，议员苏尼加更是大放厥词。他扬言回国后要成立国会“友台小组”，继续为台湾发声。其实这帮人早有前科。

苏尼加和另一名议员杜格去年就加入了那个臭名昭著的“对中政策跨国议会联盟”。巴拿马图什么呢？无非是贪图台湾那点白虾生意。

2025年巴拿马卖给台湾的冷冻白虾大约8500万美元。可他们似乎忘了，中国大陆才是他们最大的贸易伙伴！

2024年中巴双边贸易额高达128.4亿美元。为了8500万去砸128亿的锅，这账算得也是没谁了。
 
面对巴拿马的反复横跳，国务院港澳办早就把话挑明了，巴拿马的裁决“荒谬至极”。中方严厉警告，巴方必将在政治上、经济上付出沉重代价。
 
反制措施早已悄然落地。中国国企全面暂停了与巴拿马的新项目谈判。中方甚至要求航运企业考虑将货物改道，避开巴拿马港口。

海关部门也加强了对巴拿马香蕉、咖啡等进口商品的检查。长和集团更是在3月6日向国际商会申请仲裁，索赔至少20亿美元。

 这下巴拿马终于慌了。7月10日，巴拿马外长紧急对外喊话，乞求与中国达成谅解。为什么这么急？因为中巴海上运输协议今年就要到期了。

更有意思的是7月13日中国外交部的表态。发言人林剑直接点名，巴拿马旗船舶在中国水域安全事故占比最高。

中方依法开展港口国监督检查，完全合情合理。这一下，算是精准捏住了巴拿马航运业的七寸。

7月16日，巴拿马海事局局长就要带团来华求续签。一边踩红线，一边还想享受中国港口的优惠费率？天底下哪有这么便宜的事！
 
国家交往不是做买卖，核心底线绝不容许讨价还价。巴拿马自以为聪明，在中美之间玩弄“两面下注”的把戏。

殊不知，这种短视的投机行为，只会让自己输得连底裤都不剩。中国人的账本已经翻开，巴拿马必须为自己的愚蠢买单。

至于那份海运协议能不能顺利续签，就看巴拿马懂不懂规矩了。

参考信息：

巴拿马议员“窜台”，拟成立友台小组-2026年7月11日, 08:37-俄罗斯卫星通讯社
中国外交部：今年以来巴拿马旗船舶在中国水域发生多起等级以上安全事故-2026-07-13 15:48·中国新闻网