不靠临海凭河闯海！运河上驶过巨型货轮，扬州拿下百亿造船订单

很多人对扬州的印象还停留在“烟花三月下扬州”的旅游标签，但这次中国航海日主论坛首次落地扬州，让我重新认识了家乡的硬核实力。

不靠海，扬州凭什么？

扬州依托长江和京杭大运河交汇的黄金水道，钢材、配件顺江直达，造好的巨轮直接试航入海，综合成本比沿海低近两成。航拍镜头里，巨型货轮穿梭在运河航道的画面，正是扬州产业崛起的缩影。

目前扬州已建成江苏三大造船基地之一，手握150多家船舶海工企业。去年新造船舶数量登顶全省，风电整机出口连续两年全国第一，港口年货物吞吐量逼近2亿吨，比很多沿海地级市都高。

这次航海日现场签下12个船舶海工项目、32艘新船订单，投资加订单总额直奔240多亿。最值得关注的是，龙头企业表态从“在扬州建厂”升级为“与扬州共创”，意味着供应链正在深度绑定。

订单排到2028年，船舶焊工、设计、质检等岗位需求大增，本地技校生已被提前预定。扬州把千年运河底蕴转化为海洋产业实力，运河通江，江通达海，不靠海也能逐浪深蓝。

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