方程豹要把极氪001和小米SU7一起打？提到方程豹，很多人第一反应就是硬派越野——豹5、豹8那帮“方盒子”。越野再能打，终究是个窄巷子，月销盘子摆在那。方程豹憋了个大招：直接把轿车线端出来了，一来就是两台——方程S三厢和方程S GT猎装，全系纯电，不带一滴油。
6月10号晚上，工信部第408批公示刚挂出来，这两台车就正式申报了。消息一出，车友群直接炸锅。这不仅是方程豹的第一款轿车，更是它从“小众酷”走向“大众酷”的生死牌。根据各路渠道爆料和比亚迪一贯的定价策略，方程S三厢的起售价很可能定在19.98万左右，高配四驱直接干到666马力，续航据说也能奔着1000公里+去。
方程S三厢版长宽高5060/1967/1483mm，轴距2960mm——车宽逼近2米，高度压到了1.48米，宽体低趴姿态。GT猎装版5025mm，选装拖钩后能到5095mm，轴距一样。GT猎装用溜背+掀背换来了约650L的后备箱，比极氪001的590L还大一圈。设计上，“锋豹之眼”灯组、“无限之环”菱形熏黑尾灯，加上半隐藏门把手，整体效果被网友戏称为“帕拉梅豹”。
全景天幕标配，激光雷达可选——天神之眼智驾系统高低配预留好了。猎装版申报了牵引专用装置（拖钩+电连接头），这在国产乘用车里极其罕见。轮胎规格有245/45R19和245/40R20两种，轮辋、卡钳都能选装。悬架方面，前双叉臂+后多连杆基本板上钉钉，云辇-M磁流变预计高配才有。
全系电机来自弗迪动力。后驱低配245kW（约333马力），车重仅1999kg；后驱中配300kW（约408马力）；四驱高配前190kW交流异步+后300kW永磁同步，综合490kW——666马力，整备质量2250kg。全系最高车速240km/h，储能用二代刀片磷酸铁锂电池。结合比亚迪“闪充技术”和“5分钟补能约300km”的口径，CLTC续航突破1000km不是梦。
直接瞄准的靶心有两个。极氪001平台偏老、价格偏高，方程S GT如果24万起就能给到接近001 28万的体验。小米SU7只有三厢一种形态，方程S直接给你三厢+猎装两个选择。自家兄弟汉EV走沉稳行政，S走低趴运动，目标人群不完全重叠。S起售价真摸到19.98万，整个20~25万纯电轿跑市场都得重新洗牌。
方程S家族计划在2026年第三季度正式上市。你手里捏着20~25万预算，在看SU7、极氪001或者汉EV，我劝你再等等。一台5米级宽体纯电轿跑，后驱版不到2吨，四驱版666马力，还有猎装可选，真能19.98万起步，那画面太美我不敢想。