国内整车利润率降至1.5%蔚来李斌早就说过了，今天中国车企各自为战，就是一种资源浪费和相互消耗。

【电池电芯标准化】 +【芯片归一化】

这两个动作，其它车企可以不做，但蔚来已经在做。到底要怎样才能维持一家车企的长期竞争力？这方面有战略觉悟的车企真的不多。

如果连毛利率最高的赛力斯都出现了亏损，说明汽车行业的护城河是很脆弱的。我一直跟你们讲，不要只看销量，要看一家车企的底层技术架构和产业规划。

我为什么最看好蔚来、小鹏和理想？时间会给你们答案。