国产六大电动汽车电池生产商：

1，宁德时代：全球占比37.9%；
2，比 亚  迪：全球占比15%；
3，中创新航：全球占比4.4%；
4，亿纬锂能：全球占比4%；
5，国轩高科：全球占比3.2%；
6，欣 旺  达：全球占比2.1%。
 
宁德时代和比亚迪生产的电池全球占比超过一半，说明他们的品质优秀，刚上市的启境GT7就是采用宁德时代电池。

启境GT7最打动人的地方，就是打破了20万级智驾市场的老套路——上市就交付，提车直接满血用上华为乾崑ADS5，不用加钱选装，也不用等OTA慢慢推送。

依托全新WEWA 2.0智驾架构，这套系统比前代安全性提升50%，通行和舒适性各涨30%，连没标线的桥下小路、园区非结构化道路都能自主识别车道，不靠高精地图也能稳稳会车、过无保护左转，真正从“按图索骥”变成了“自主研判”。它还覆盖全国超120万个停车场，极窄车位、断头路侧方都能一把泊入，连同级少有的L3全链路冗余也给配齐了，关键时刻能稳稳守住安全底线。

从20.99万起步的售价，到把高阶智驾直接做成全系标配，启境GT7靠着广汽的造车功底和华为的技术沉淀，把前沿智驾从少数人的特权，变成了普通人提车就能摸到的日常体验。