【曝广汽埃安续航达成率不足三分之一】埃安车主称车辆续航标称610实际跑200近日，汽车投诉平台车质网发布的投诉排行榜引发广泛关注。数据显示，广汽埃安旗下主力车型AION S、AION S Plus因动力电池相关问题集中爆发投诉，包揽投诉榜单前列，成为近期新能源汽车质量风波的核心焦点。

埃安旗下的两款车型的投诉高度集中于“动力电池故障”、“续航里程不准”、“充电故障”及“电池鼓包漏液”，有些车主反映，车辆在正常行驶过程中突发动力电池系统故障，整车失去动力直接“趴窝”，存在严重安全隐患，还有多位2023款车型车主反映，车辆行驶约20万至30万公里后，电池包出现鼓包、电解液漏液等严重物理性损伤。有车主拆开电池包后发现，内部电芯已明显膨胀变形，盖板被挤压开裂。车主们普遍怀疑，这属于电池出厂批次性质量缺陷。

除了突发的安全故障，续航里程衰减明显是另一大投诉焦点。有车主反映，标称610公里续航的埃安，实际仅能行驶约200公里，续航达成率不足三分之一。还有2023款埃安S魅580车主表示，车辆在系统升级后续航问题恶化，标定480公里的续航实际仅跑250公里左右，低电量时更出现“断崖式”掉电。值得注意的是，投诉车主中有大量网约车营运司机。对于他们而言，车辆停运即意味着收入归零，车主承受巨大经济压力。

在售后处理环节，埃安品牌及4S店的处理方式引发了信任危机。不少车主投诉称，厂家及4S店以“电池底壳轻微刮花”为由，拒绝履行三电系统质保义务，要求车主自费维修。有车主指出：“网约车底盘有点小剐蹭在所难免，厂家却以此为由一刀切拒保，这明显是在推卸电池本身的质量责任。”（半岛都市报）网页链接