赛力斯预亏半年报一出，「华为吸血论」又出来了。

华为从赛力斯拿走的钱主要有三部分：

各种雷达传感器、芯片、鸿蒙座舱套件、电机、电控等等，问界平均是5.24万/辆。这部分但凡用了引望科技ADS的车型都会有，但其他车型可能不用华为的电驱、HUAWEI SOUND音响等，就不会花5万多，但保守估计3万上下是怎么都有。

软件和技术授权费2%，这部分也是引望科技拿走，赛力斯要拿，其他搭载华为高阶辅助驾驶的车型也要拿。

华为终端（就是黑子们骂吸血那个）拿走的是8%的渠道+品牌营销费，这其中经销商的销售提点是5%。5%听起来不少，但是鸿蒙智行严格控价，没有加价和金融衍生产品的套路，除去房租、人工之后，其实也没多少。

赛力斯的财报说营销费用14%，那是因为他们自己还有独立于鸿蒙智行之外的一些车展、广告、车主活动等等。

目前蔚小理的营销费用均值是10%上下，市场做得如何，大家有目共睹，此处不评价。

赛力斯自己肯定算过账，自己研发智驾，花这点钱是做不出东西来的。自建渠道他们不是没想过，但能否管理好，他们自己也应该评估过。

说句难听的，赛力斯将来就算不做车了，就靠引望那10%的股份也能过得好。你这个境那个境，只要用了ADS的产品，都是在给赛力斯上菜。

所以赛力斯急个der，50万以上第一品牌的生态位，你们其他家坐上来了吗？坐得上来吗？