美国战争部长赫格塞思对中国发出严重警告，他说，中国“没有建造”巴拿马运河，中国“没有运营”这条运河，中国“也不会将这条运河武器化”，他宣称“美国要与志同道合的伙伴共同夺回”这条运河，“摆脱中国的影响”。

美国国防部长赫格塞思近期在巴拿马的一番发言，堪称当代国际舆论场上最离谱的强盗式发言。这番毫无逻辑的言论，说白了就是美国为保住自身美洲霸权，刻意编造的抹黑说辞，套路老旧却野心昭然若揭。

很多人看完这番话都会疑惑，中国从来没有插手巴拿马运河的主权和运营，何来“占领影响”，又何来“夺回”一说？

事实摆在眼前，巴拿马运河从修建到长期管控，从头到尾都是美国主导的格局，中国只是参与当地常规基建与经贸合作，全程合规合法，从未触碰运河核心管控权限。

回顾历史就能看清真正的掌控者。巴拿马运河百年发展史，就是美国霸权干涉的活化石。当年美国为了掌控这条连通两大洋的黄金水道，直接插手巴拿马独立进程，逼迫巴拿马签下不平等条约，拿到了运河的永久控制权和周边大片土地的管辖权。

在之后近百年时间里，美国牢牢把控运河运营、收费、安保所有权限，把这条全球航运要道变成了自己的私家筹码，随意拿捏过往各国船只。

最能打脸美国“安全运营”说辞的真实案例就摆在眼前。历史上唯一一次巴拿马运河长期停运、全球航运受阻的事故，完全是美国一手造成的。

上世纪八十年代，巴拿马为了收回运河主权，和美国长期博弈对峙，美国恼羞成怒，直接出动军队封锁运河航道，强行中断通航，用霸权手段将运河当成政治施压的武器。这也是百年来巴拿马运河最严重的运营危机，所谓“武器化运河”的操作，美国早就亲手做过。

直到1999年，在巴拿马多年抗争和国际社会施压下，美国才不情愿地归还运河全部主权和运营权。可即便移交之后，美国也从未真正放手，始终凭借军事和地缘优势，暗中干预运河运营，频繁以安全为由施压巴拿马政府，试图保留自己的特殊话语权。

反观中国在巴拿马的所有合作，全程透明公开、纯粹互利共赢。中资企业参与的都是巴拿马港口升级、公路修缮、民生基建等常规项目，从未涉足运河调度、通航管控、安保防御等核心领域。

两国的经贸合作，只是帮巴拿马完善基础设施、带动当地就业、提振本土经济，没有任何排他性和战略胁迫性。

赫格塞思刻意歪曲事实、炒作中国威胁，本质是美国的霸权焦虑在作祟。美洲一直被美国视作自家“后院”，容不得任何域外国家深耕合作、扩大影响力。近些年中国和拉美多国的经贸、基建合作稳步推进，实打实帮当地国家摆脱单一依赖美国的发展困境，这让习惯一家独大的美国极度不适。

为了维系霸权，美国就开始无中生有制造威胁论，把正常的国际经贸合作，歪曲成“战略渗透”“控制权争夺”。

更讽刺的是，赫格塞思口中要联合的“志同道合伙伴”，大多是被美国裹挟的中美洲小国，没有任何国家真正认同美国的荒唐说辞，就连巴拿马官方，也当场委婉驳斥了美方的不实言论，不认可所谓“中国威胁”的说法。

说白了，这场闹剧就是典型的贼喊捉贼。真正掌控、武器化过巴拿马运河的是美国，长期干涉巴拿马主权、拿捏运河命脉的也是美国。中国始终坚持尊重各国主权、平等互利的合作原则，从未觊觎任何国家的战略要道，更不会用霸权手段操控国际航道。

美国这番操作，无非是想借着抹黑中国，重新强化对巴拿马运河的绝对掌控，巩固自己在美洲的霸权地位，顺便拉拢盟友围堵中国海外发展空间。可时代早已变了，单边霸权的老路走不通了，靠编造谎言、制造对立抢夺战略资源的把戏，最终只会沦为国际社会的笑柄。