新能源渗透率连续三个月站稳60%了，结果新势力居然只有极氪一家完成半年度KPI，其实每家都有问题，比如零跑卖了35.6万辆断层第一，看着很猛，但年初定了100万辆的激进目标，现在完成率才35.6%；蔚来同比涨了67.4%，按它自己40%到50%的增长目标算，完成率41.9%；理想卖了19.3万辆排第二，反而同比跌了5.1%；小鹏更惨，同比下滑15.8%，完成率连40%都不到；阿维塔直接腰斩，完成率不足20%。为什么唯独极氪达标了？说白了就是卖得好、目标定得克制，一松一紧自然就过线了。

再往深了看，这事儿本质上就是行业从野蛮生长进入淘汰赛了。一方面价格战打不动了，消费者从等降价变成看技术，单纯靠便宜走量的路走不通了，小鹏、阿维塔都明确说不做低利润的便宜车；另一方面各家路线彻底分化，蔚来、零跑死磕主业和成本控制，理想、小鹏转头去押注具身智能和机器人，还有纯电和增程的路线之争也没停。下半年增长还得看出口，国内市场谁能靠技术和成本控制活下来，谁就能度过难关。

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